مظفر البرازي
231
مليون ب/ي.
1.8
صبح
�
زيادة قدرة هذا الخط لت
ض
�
أبي
ر الا
���
ى جيهان على البح
���
إل
د من كركوك ا
���
ل النفط الخام يمت
���
ي لنق
���
ص
�
راق خط رئي
���
ك الع
���
ويمتل
، وهذه
2011
ذا الخط في عام
���
مليون ب/ي من النفط الخام عبر ه
0.4
ل حوالي
���
رى نق
���
ط. وج
���
ص
�
المتو
مليون ب/ي.
1.6
صمية لهذا الخط البالغة
�
الكمية تقل كثيرا عن القدرة الا
صط منطقة
�
صافية نظرا لوجوده و
�
إ
صتراتيجية ا
�
أهمية ا
صية ا
�
صيق هرمز خلال العقود الما
�
صب م
�
لقد اكت
إغلاق
رة الثمانينات با
���
إيرانية خلال فت
ة الا
���
أثناء الحرب العراقي
ران ا
���
إي
بيل المثال هددت ا
���
ص
�
ى
���
زاع. وعل
���
ن
صرحا للمواجهة بين
�
يق م
���
ص
�
أن قام العراق بتعطيل الملاحة في الخليج العربي، كما كان الم
يق بعد ا
���
ص
�
الم
إيران. وفي
أن قامت الولايات المتحدة بمهاجمة ا
بعد ا
1988
صان/ ابريل
�
إيران في ني
أمريكية وا
البحرية الا
ض الجزر في
�
صيطرة على بع
�
إيران حول ال
إمارات العربية المتحدة وا
أدت الخلافات بين دولة الا
صعينات ا
�
الت
صيق.
�
إغلاق الم
إلى المزيد من التهديدات با
صيق ا
�
الم
صة عليها
�
صبب العقوبات الدولية المفرو
�
صيق ب
�
إغلاق الم
أخرى با
إيران مرة ا
وفي الفترة الراهنة هددت ا
كانون الثاني/
23
إيران في
ض حظر نفطي على ا
����
أوروبي بفر
ا النووي، كما قام الاتحاد الا
���
ف برنامجه
���
لوق
صبب هذا البرنامج.
�
صغط عليها ب
�
لل
2012
يناير
صيق هرمز في
�
إغلاق م
أن جرى ا
إطلاقا ا
صل ا
�
إنه لم يح
صابقة والحالية، فا
�
على الرغم من التهديدات ال
ل بتاتا. وقد يكون من
���
ص
�
يق هرمز لن يح
���
ص
�
إغلاق م
أن ا
أن هناك من يعتقد با
ة الدولية، كما ا
���
ه الملاح
���
وج
ؤدي
أن يو
صتراتيجي، لكنه من المحتمل ا
�
إغلاق هذا الممر الا
أن تنفذ تهديداتها با
إيران ا
بيا على ا
���
ص
�
هل ن
���
ص
�
ال
إيران قد
أن ا
وة. وهناك من يرى ا
���
إذا اتخذت مثل هذه الخط
ورة كبيرة ا
���
ص
�
إيران ب
رر با
���
ص
�
إلحاق ال
إلى ا
ك ا
���
ذل
إيران على مثل هذه الخطوة،
أن تقدم ا
صككون با
�
أقل، لكنهم يت
ؤقتة على الا
صورة مو
�
صيق ب
�
صد الم
�
أن ت
صتطيع ا
�
ت
صباب التالية:
�
أ
وذلك للا
•
صيق.
�
صدير النفط من خلال هذا الم
�
إيراني اعتمادا كبيرا على ت
صاد الا
�
اعتماد الاقت
•
إيرانية يتم عبر الموانئ في الخليج العربي.
صتوردات الا
�
صادرات والم
�
إن معظم ال
ا
•
صمن الدول
�
صيوية التي هي
�
آ
ض الدول الا
�
إيذاء بع
إلى ا
ؤدي ا
صوف يو
�
صيق
�
إيقاف الملاحة في الم
إن ا
ا
صين والهند.
�
إيران مثل ال
صديقة لا
�
ال
عوبة
���
ص
�
أكثر
يق ا
���
ص
�
إلى جعل الملاحة عبر الم
إيران ا
أ ا
أن تلجا
أنه من المحتمل ا
ا من يرى با
���
ص
�
أي
وهناك ا
أمين
ة ورفع تكاليف التا
���
ض حركة الملاح
�
إلى انخفا
ؤدي ا
أن تو
ن ا
���
ايقات يمك
���
ص
�
إغلاقه. وهذه الم
دلا من ا
���
ب
صفن.
�
على ال
إلى
صتدعي الحاجة ا
�
صوف ي
�
إذ
صة على نطاق العالم ا
�
إلى تغيرات ملمو
ؤدي ا
وف يو
���
ص
�
يق
���
ص
�
إغلاق الم
إن ا
ا
صارات بديلة طويلة للغاية ومرتفعة التكاليف.
�
صتخدام م
�
صط با
�
أو
صرق الا
�
نقل النفط من منطقة ال
س
�
صوي
�
ثانيا: قناة ال
ها
���
ص
�
كيلو متر، وعر
193
ط، ويبلغ طولها
���
ص
�
ض المتو
�
أبي
أحمر بالبحر الا
ض البحر الا
�
وي
���
ص
�
تربط قناة ال
كيلو متر، ومنطقة دخول
22
مالية طولها
���
ص
�
ألف القناة من منطقة دخول
مترا. وتتا
24
أمتار، وعمقها
ا
205
ض القناة
�
كيلو متر. ويعتبر عر
162.250
إلى
ل ا
���
ص
�
أما طول القناة ذاتها في
كيلو مترات. ا
9
ا
���
ة طوله
���
جنوبي
) التي تمخر
ULCC
ة الناقلات العملاقة (
���
أمر الذي يجعلها غير قادرة على خدم
ة كبيرة الا
���
يقا لدرج
���
ص
�
) ذات الحمولة الكاملة.
VLCC
صخمة (
�
المياه الدولية، كما لا يمكنها خدمة معظم الناقلات ال
مليون
928
إلى
ا
1980
مليون طن في عام
281
ض من
�
صوي
�
صائع المنقولة عبر قناة ال
�
صاعف وزن الب
�
وت
صفينة
�
ألف
ا
17.2
إلى
صفينة ا
�
ألف
ا
20.8
صفن العابرة من
�
على الرغم من تراجع عدد ال
2012
طن في عام
